Pagrindinių veiklos rodiklių palyginimas:Pagal plėvelės storį šalti dažai sudaro ploną 0,2-0,3 mm sluoksnį, o termoplastiniai dažai sudaro 1,5-2,5 mm storio sluoksnį, o storio skirtumas tiesiogiai lemia atsparumo dilimui tarnavimo laiką. Kalbant apie kietumą ir atsparumą gniuždymui, šaltų dažų plėvelė yra minkšta ir lengvai sutraiškoma, nusidėvi ir nulupama transporto priemonių, o sukietėję termoplastiniai dažai pasižymi dideliu kietumu, puikiu atsparumu gniuždymui, atsparumu smūgiams ir trinčiai, tinkami intensyviam eismui. Kalbant apie šviesą atspindinčias savybes, šalti dažai priklauso tik nuo paviršiaus atspindžio, kai blogas matomumas naktį, o termoplastiniai dažai gali būti įterpti su stiklo karoliukais, kad būtų patvarus atspindys ir didesnis saugumas. Kalbant apie atsparumą oro sąlygoms, abu dažai prisitaiko prie įprasto klimato; šalti dažai yra linkę pagelsti ir susmulkinti veikiant ultravioletiniams spinduliams, o termoplastiniai dažai turi stabilesnį atsparumą oro sąlygoms. Nepaisant to, termoplastiniai dažai žemoje temperatūroje gali tapti trapūs ir trūkinėti dėl dervos savybių, o šalti dažai išlaiko santykinai geresnį lankstumą.
Tarnavimo laikas ir visapusiška kaina:Šaltų dažų tarnavimo laikas yra trumpas – tik 6-12 mėnesių. Nors vieneto kaina ir vienkartinės statybos sąnaudos- yra mažos, dažnai atliekant renovaciją atsiranda didelių ilgalaikių{8}}visų išlaidų. Termoplastinių dažų tarnavimo laikas yra ilgesnis, o miesto keliuose jis gali trukti 2-3 metus, o greitkeliuose – 3–5 metus. Nepaisant didesnės vieneto kainos ir vienkartinių statybos sąnaudų, jam reikia mažiau priežiūros, todėl ilgalaikės sąnaudos yra daug didesnės.
Taikymo scenarijai:Šalti dažai labiau tinka laikiniems ženklinimams, senų linijų atnaujinimui, bendrijos keliams, gamyklų keliams ir mažo{0}}eismo keliams, dažniausiai naudojami trumpalaikių{1}}statybų scenarijuose su ribotu biudžetu. Termoplastiniai dažai yra tinkamiausia medžiaga greitkeliams, nacionaliniams ir provincijos keliams bei pagrindinių miestų keliams. Jis taikomas kelių ruožams, kuriuose yra didelis eismo srautas, aukšti patvarumo ir saugos reikalavimai, ir yra plačiai naudojamas intensyvaus{4}} eismo keliuose.
Santrauka:Tarp šaltų dažų ir termoplastinių dažų nėra absoliutaus pranašumo ar prastumo, o esmė slypi scenarijų pritaikyme. Trumpalaikėms-statyboms esant mažam eismo srautui ir ribotam biudžetui, šalti dažai yra labiau tinkami; keliams, kuriems reikalinga ilgalaikė- priežiūra, didelis eismo srautas ir aukšti saugos standartai, termoplastiniai dažai yra prioritetinis pasirinkimas.
